Fusiones y Adquisiciones en Honduras
Honduras.- Nuestra legislación distingue entre fusión y absorción. La diferencia entre ambas figuras consiste en que en el primer caso hay desaparición de todas las sociedades que vienen a formar una nueva, en tanto que en el segundo, la sociedad o sociedades fusionadas desaparecen para ingresar en una sociedad fusionante, preexistente.
La fusión supone una forma de disolución sin liquidación, la sociedad nueva o la absorbente asume los derechos y obligaciones de las sociedades fusionadas.
El contrato de fusión lo pueden celebrar cualquier número y cualquier clase de sociedades mercantiles.
En términos generales los requisitos para proceder a la fusión son los siguientes:
1. Definir cuál será la sociedad Absorbente y cuál la Absorbida
2. Copia de Escritura de Constitución y Reformas sufridas en cada una de las sociedades participantes
3. Balance final de cada una de las sociedades debidamente firmado, timbrado y sellado por Contador Público Colegiado
Con esa información se procede a la elaboración de los procesos, mismos que deberán ejecutarse dentro de los tiempos establecidos por la Ley y conforme al esquema siguiente:
Pasos a seguir:
I. Cada sociedad debe tomar el acuerdo de fusión en la forma que corresponda modificar sus estatutos, según sea sociedad absorbente o absorbida.
II. Cada acuerdo de fusión debe inscribirse en el Registro Público de Comercio, publicarse dicho acuerdo y el último balance de las sociedades.
III. La fusión tendrá efecto a partir de los 3 meses de las referidas publicaciones.
IV. Los socios de las sociedades fusionadas que pasen a ser socios de la sociedad nueva o absorbida, recibirán participaciones sociales o acciones en la cuantía convenida.
El proceso de fusión se descompone en dos actos desiguales:
• El Acuerdo de Fusión, adoptado por cada una de las sociedades que han de fusionarse, desaparezcan o no.
• El Contrato de Fusión, en el que cada una de las sociedades que han de fusionarse establecerá las bases de la fusión, formulando su voluntad por conducto de sus representantes y con base en el acuerdo social previamente adoptado.
El Acuerdo de Fusión debe adoptarse según la calce de sociedad que sea, en las sociedades anónimas el acuerdo es de competencia exclusiva de la asamblea general extraordinaria. Al efectuarse la fusión, ésta tiene sus efectos sobre las sociedades fusionadas, sobre la sociedad absorbente y sobre la sociedad nueva, según que se trate de fusión por absorción o por integración y, finalmente, sobre los socios y acreedores de todas las sociedades.
El bufete de abogados de CENTRAL LAW Honduras ha asesorado a diferentes compañías en las debidas diligencias previas a la fusión y adquisición de companías en Honduras y/o en debidas diligencias que involucran compañías relacionadas con el resto de la región.
Para mayor información contactar a honduras@central-law.com
martes, 27 de mayo de 2014
lunes, 3 de febrero de 2014
Acerca de las franquicias y el marco legal en Honduras
Por: Claribel Medina
Asociada Senior - CENTRAL LAW Honduras
Honduras.- Conforme a la legislación de Honduras, el contrato de Franquicia
(Franchising) es un contrato atípico no regulado por el Código de Comercio,
pero que perfectamente puede celebrarse en nuestro medio porque el mismo Código
de Comercio establece que “las partes pueden determinar libremente el contenido
de los contratos en los límites legalmente impuestos. También pueden celebrar
contratos que no correspondan a los tipos que el Código de Comercio fija,
siempre que persigan intereses dignos de tutela jurídica.”
El contrato de FRANQUICIA es un contrato mercantil que al no estar
especialmente reglamentado en el Código de Comercio, se deberá regir por las
reglas generales y por las estipulaciones de las partes, y en lo que fueren
omisas, por las disposiciones del contrato con el que tengan más analogía de
los reglamentados en este ordenamiento o en el Código Civil. En nuestro país la
franquicia comercial se ha desarrollado mucho, sobretodo en el rubro de las
comidas rápidas y cada día vemos más negocios operando bajo contratos de
franquicia, así como empresas locales que se han desarrollado y crecido
sustancialmente a través de Franchising.
La palabra FRANQUICIA es sinónimo de privilegio. Una forma rudimentaria de
franquicia, surgió en la Edad Media en Europa, cuando la Iglesia Católica le
concedía a ciertos señores de tierras autorizaciones para que actuaran en su
nombre, recolectando los impuestos que se le debían a ella.
La franquicia comercial propiamente tuvo su inicio en
el siglo XX, en los Estados Unidos de América, antes de su Guerra Civil,
alrededor del año 1850, cuando la Singer Sewing Machine Company, radicada en
Stamford, Connecticut, resolvió otorgar una serie de franquicias a comerciantes
independientes, interesados en la comercialización de sus productos. También
vemos que en 1898, General Motors también adoptó la franquicia como método para
expandir su red de distribuidores; en 1899, Coca Cola pasó a otorgar
franquicias para el embotellamiento de su producto y así podríamos mencionar
muchas empresas que en el mundo entero se han desarrollado y expandido a través
de la franquicia.
La franquicia es la herramienta más eficaz de expansión de las pequeñas
empresas exitosas, básicamente porque está dirigida para canalizar, mediante el
uso de empresarios entrenados por el franquiciante, productos o servicios que
se venden al por menor.- En 1954, ocurrió el hecho que le dio verdadero auge a
la franquicia, y fue su adopción por parte de la empresa McDonald´s, como medio
para expandir su sistema de comidas de servicio rápido. Concepto y
características
La franquicia es un contrato bilateral, por el cual el franquiciante le
permite al franquiciado comercializar cierto producto o servicio, bajo su marca
y símbolo, contra el pago de un derecho de entrada o de regalías, o de ambas
cosas. La franquicia comercial es también un método de transmisión de la
enseñanza para operar un negocio probado.
Rasgos importantes que deben contener un Contrato de Franquicia
- Independencia de las partes, cada parte es jurídica y financieramente
independiente de la otra;
- Cooperación, hay una estrecha colaboración entre las partes, según la
cual el tomador no sólo debe usar la marca y las insignias del otorgante sino
también seguir sus instrucciones;
- Permanencia de la relación, se trata de una relación continua o de tracto
sucesivo.
- Con formato uniforme, los contratos se hacen sobre disposiciones
preestablecidas por el franquiciante, con cláusulas tipo que una parte le
presenta a la otra para el perfeccionamiento del contrato. Existe libertad de
contratar, pero no verdadera libertad en la contratación, dado que el margen de
negociación es pequeño.
- Obligaciones del franquiciante, se destacan tres obligaciones principales
que son proveer el producto o servicio objeto de la franquicia, el entrenamiento
del franquiciado y su asistencia permanente.
- Obligaciones del franquiciado, aportar el recurso humano, capital y
seguir con las instrucciones del franquiciante, el franquiciado es quien corre
con el riesgo de la empresa, actúa en su propio nombre y a su propio riesgo.
Elementos Básicos de un Contrato de Franquicia:
- Licencia de Marca, debe existir la titularidad de una marca sobre un
producto o servicio, cuya licencia se le concede al franquiciado acompañada de
una serie de normas con relación al modo en que debe actuar el franquiciado en
el desempeño de sus actividades.
- Transferencia de un Know-How, es la obligación de entrenar al
franquiciado para la conducción del negocio y la organización del trabajo,
- Regalías, por lo general se debe pagar una suma fija de dinero al
franquiciante al principio de la relación y una regalía durante el transcurso
de ella.
- Operador de Franquicia, es esencial por ser el contrato de franquicia de
tipo personal, en el que la persona del operador de la franquicia es esencial,
aunque sea una sociedad.
- Territorio, se establece una zona de actuación a favor del franquiciado,
en el que se desarrolla el negocio.
- Método Operativo, se concentra en un Manual Operativo que establece los
modos de cooperación e interacción entre el franquiciante y el franquiciado.
Los franquiciantes que vayan otorgar una franquicia en el extranjero, deben
examinar los siguientes puntos:
- Protección de las marcas
- Adaptación del contrato de franquicia a las regulaciones y leyes comerciales
locales
- Leyes relativas a la importación de materias primas y de productos
elaborados
- Legislación cambiaria
- Legislación laboral
- Legislación sobre alquileres
- Legislación sobre propiedad inmueble
- Legislación fiscal
- Leyes contra el monopolio y la competencia desleal
- Decidir sobre la ley aplicable en caso de conflicto
Para
cualquier información al respecto de contratos de distribución y franquicia y
del marco legal en Honduras por favor comunicarse con los abogados J. Humberto
Medina-Alva y /o Claribel Medina en honduras@central-law.com
lunes, 1 de julio de 2013
Nueva Ley de Tarjeta de Crédito en Honduras
Comisión Nacional de Bancos y Seguros exige cumplir Ley de Tarjeta de Crédito
Por: CENTRAL LAW Honduras
19/06/2013
19/06/2013
La Comisión Nacional de Bancos y Seguros (CNBS), dando seguimiento a las reformas efectuadas a la ley que regula el dinero plástico, exigió en un comunicado el “obligatorio cumplimiento por parte de los emisores respectivos” de la Ley de Tarjetas de Tarjetas de Crédito que entró en vigencia el mes anterior. Tras enunciar una serie de beneficios a los que los tarjetahabientes tienen derecho, la CNBS explica los procesos establecidos para que los usuarios de tarjetas puedan presentar sus quejas o reclamos. La institución destaca entre los beneficios que las reformas dan la potestad a los usuarios del dinero plástico de poner fin a la relación contractual con el emisor “en cualquier momento”, previo acuerdo de pago, mediante la presentación de un formato llamado Solicitud para la cancelación del contrato de tarjeta de crédito, documento avalado por la CNBS y que cada emisor de tarjetas debe tener disponible para los usuarios, quedando obligado el emisor a dar una resolución en un plazo no mayor a cinco (5) días hábiles.
En aquellos casos en los que el usuario considere que sus derechos han sido afectados, la CNBS dispone, en base a la ley , que el usuario solicite una Hoja de reclamación, mediante la cual presentará su denuncia, disponiendo la institución bancaria de una período de diez días hábiles para dar respuesta por escrito a la solicitud. De no haber respuesta o que esta no sea satisfactoria, el usuario podrá apelar directamente a la CNBS a través de la Dirección de Protección al Usuario Financiero, acompañando su reclamo con copias de la Hoja de reclamación con acuse de recibo del emisor, de la respuesta proporcionada por este, de la tarjeta de identidad del reclamante y de cualquier otro documento que respalde la denuncia. El comunicado concluye indicando que la CNBS “velará de oficio porque los emisores de tarjetas de crédito, débito, y de financiamiento den irrestricto cumplimiento a los derechos de los clientes usuarios a fin de mantener prácticas sanas de mercado”.
Para mayor información puede contactar a honduras@central-law.com
martes, 26 de febrero de 2013
Nueva Ley de Minería en Honduras
Honduras aprueba Nueva Ley de Minería
El 23 de enero de 2013 el Congreso Nacional de Honduras aprobó la Nueva Ley de Minería.
La ley anterior de minería data de 1999 (Decreto 292-98 publicado en La Gaceta el 06 de febrero de 1999). En 2005 la Corte Suprema de Justicia derogó 13 artículos de dicha legislación, entre los cuales se encontraban los referentes a la recaudación de impuestos a las empresas mineras.
En los últimos años hubo varios proyectos y debates referentes a una nueva ley en esta materia.
La nueva ley de Minería aún no ha sido publicada por la Gaceta de Honduras, fecha a partir de la cual entrará en vigencia y se podrá conocer su contenido.
La ley anterior de minería data de 1999 (Decreto 292-98 publicado en La Gaceta el 06 de febrero de 1999). En 2005 la Corte Suprema de Justicia derogó 13 artículos de dicha legislación, entre los cuales se encontraban los referentes a la recaudación de impuestos a las empresas mineras.
En los últimos años hubo varios proyectos y debates referentes a una nueva ley en esta materia.
La nueva ley de Minería aún no ha sido publicada por la Gaceta de Honduras, fecha a partir de la cual entrará en vigencia y se podrá conocer su contenido.
martes, 5 de febrero de 2013
Honduras, encaminada a mejorar su infraestructura vial, aérea y portuaria
Por: J. Humberto Medina-Alva y Guadalupe Martinez Casas
socio presidente y asociada internacional respectivamente
CENTRAL LAW Honduras-Medina, Rosenthal & Asociados
Honduras está ubicado en al norte de la región centroamericana, limita con Nicaragua, El Salvador y Guatemala; está rodeada del Océano Atlántico-Mar Caribe y tiene salida al Océano Pacífico por medio del Golfo de Fonseca.
Es un país bien conocido por su agricultura, maquila, minería y turismo. Los principales socios comerciales de Honduras son Estados Unidos, Europa y Centroamérica. Los principales productos de exportación Hondureños incluyen productos como el café, tabaco para puros, textiles, camarones, bananos, aceite de palma africana, oro, fruta y madera. En el transcurso de la década pasada, Honduras se ha convertido en el tercer mayor exportador de textiles a los Estados Unidos, después de China y México. Más de la mitad del total de las exportaciones Hondureñas son dirigidas a los Estados Unidos, su mayor socio comercial. El turismo en el país ha crecido más últimamente y Honduras es visitado principalmente por sus paradisiacas playas ubicadas al norte , en las Islas de la Bahía, Roatán, sitio que además ha sido elegido como segundo hogar para vivir para miles de extranjeros retirados. Además, Honduras es la cuna de la civilización Maya y cuenta con una de las mejores joyas conservadas de dicha cultura, las Ruinas de Copán, un sitio designado como Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO; y una de las razones por las que el “Washington Post” listó a Honduras como uno de los 10 destinos eco-turísticos en el mundo.
Con la firma del Tratado de Libre Comercio CAFTA, se han generado nuevas oportunidades para exportadores de los Estados Unidos en diferentes sectores, tales como partes automotrices y equipo de servicios, telecomunicaciones, equipo de seguridad, computadoras y periféricos, servicios computacionales, franquicias, equipo para la industria textil, y también de producción de energía.
Honduras además cuenta con otros tratados de libre comercio como el Tratado de Integración Centroamericana; TLC Centroamérica – Chile; TLC México Honduras, El Salvador y Guatemala; TLC Honduras, El Salvador y la República de China (Taiwán), TLC con Colombia y TLC con Panamá. Asimismo está en negociación el TLC CA4 con Canadá , TLC CentroaméricaCaricom y el Acuerdo de Asociación Centroamérica Unión Europea el cual ha sido aprobado esta semana por el Parlamento Europeo.
Adicionalmente y desde hace un par de años Honduras ha exteriorizado su visión de un país más desarrollado mediante la realización de misiones comerciales internacionales, la participación en foros internacionales y la creación de un marco legal apropiado para la atracción y promoción de inversiones.
Se han creado importantes leyes, como la Ley de Asociación Público Privada (APP) ; Ley de Empleo por Hora; Ley de Garantías Mobiliarias; Ley de Promoción y Protección de Inversiones; Ley de Simplificación de los Procesos de Infraestructura; y la Ley de Fomento a los Centros de Atención de Servicios Empresariales (Call Centers).
En este contexto Honduras se ha dado cuenta que un país sin infraestructura es un país alejado del comercio internacional y para ello ha priorizado proyectos en las áreas de vialidad, puertos, aeropuertos y energías con fuentes renovables.
Actualmente Honduras enfrenta el reto de proveer una mejor plataforma de movilización y acceso al país mediante la mejora y construcción de infraestructura vial, aérea y portuaria. Asimismo, se ha vuelto imperativo la ampliación su oferta de producción de energía a costos mas económicos y eficientes.
Mediante el esquema de Asociación Público Privada se han adjudicado los proyectos para el Corredor Logístico en 2011 y actualmente se estudian propuestas en el Concurso Público para la construcción del Corredor Turístico en el norte del país.
En cuanto a infraestructura portuaria se han lanzado los concursos públicos internacionales para la operación tanto de la Terminal de Contenedores y Carga, como de la Terminal de Gráneles de Puerto Cortes.
Existen otros proyectos en curso y entre ellos, un proyecto de APP para convertir la base aérea de Palmerola en Comayagua, en un aeropuerto internacional. Este proyecto es una renegociación de un contrato entre Interairports con Soptravi el cual está en estudio y por ahora no es una Alianza Público Privada. Sin embargo la Comisión para la Promoción de Alianzas Público- Privadas (Coalianza) integra la comisión especial que estudia el proyecto y asiste a Soptravi a estructurar y analizar el modelo económico de tan importante iniciativa.
Dicho proyecto (Palmerola) comprende una etapa de socialización con los alcaldes de Comayagua, La Paz y Villa de San Antonio, y con las fuerzas vivas de estos sectores para definir cómo quedará el proyecto y ver los beneficios que esta obra traerá a los tres municipios. Además comprende la etapa de análisis sobre el destino del actual aeropuerto Toncontín.
Se espera que este proyecto brinde varias ventajas como por ejemplo: a) mejor infraestructura y mayor seguridad de despegue y aterrizaje. En cuanto a infraestructura cuenta con una pista con extensión de 80 kilómetros cuadrados y aproximaciones de 25 kilómetros. En virtud de que Palmerola es una base aérea activa, en la misma se encuentra la Fuerza Aérea de Honduras y también la Fuerza de Tarea Conjunta Bravo de los Estados Unidos (US military’s Joint Task Force Bravo (JTF-B)). Debido a esto hay ya toda una infraestructura montada para el aterrizaje de aviones, incluso de los de mayor tamaño; b) condiciones climatológicas idóneas; c) incremento de la competitividad de Honduras como destino turístico, de inversión y convenciones; d) provee un componente de ahorro de tiempo mediante el desarrollo vial que contempla una autopista exclusivamente para conectar lo que sería el aeropuerto internacional con Tegucigalpa en unos 45 minutos.
Otra ventaja concurrente del proyecto es la generación de empleo y desarrollo económico, creando alrededor de 11,000 empleos dando oportunidades a transportistas, personal en diferentes áreas del nuevo aeropuerto, guías turísticos, trabajadores para construcción, entre otras. La generación de nuevos empleos conlleva a un considerable crecimiento de la actividad económica en la zona, que permite la creación de nuevos negocios y beneficio de los existentes. Además, el proyecto traerá como consecuencia la llegada de nuevas aerolíneas; el crecimiento turístico; mayores facilidades logísticas para la exportación, en el valle de Comayagua y lugares circunvecinos.
En el plano de la generación de energía “limpia”, se han concedido varias licencias ambientales para la producción de energía con fuentes renovables en base a sistemas hídricos y eólico. Como muestra, están a la vista las turbinas de generación eólica en el Cerro de Hula y la puesta en marcha de nuevos proyectos hidroeléctricas en sitios estratégicos cercanos a algunos ríos del país.
Un empresario reconocido mundialmente y que participó del Foro Internacional “Honduras is Open for Business” declaró entonces que en donde hay carencias están las oportunidades. Honduras es un país riquísimo en recursos naturales y poco desarrollado en infraestructura y está abierto al mundo para que los inversores locales e internacionales sepan aprovechar las grandes oportunidades de inversión que existen en el país.
Plenamente conscientes de que un país que desea promover, atraer y proteger inversiones debe poder brindar seguridad, no solo física sino jurídica, vemos con mucho optimismo la creación e implementación de nuevas leyes que sentarán las bases para el desarrollo integral de Honduras.
Es un país bien conocido por su agricultura, maquila, minería y turismo. Los principales socios comerciales de Honduras son Estados Unidos, Europa y Centroamérica. Los principales productos de exportación Hondureños incluyen productos como el café, tabaco para puros, textiles, camarones, bananos, aceite de palma africana, oro, fruta y madera. En el transcurso de la década pasada, Honduras se ha convertido en el tercer mayor exportador de textiles a los Estados Unidos, después de China y México. Más de la mitad del total de las exportaciones Hondureñas son dirigidas a los Estados Unidos, su mayor socio comercial. El turismo en el país ha crecido más últimamente y Honduras es visitado principalmente por sus paradisiacas playas ubicadas al norte , en las Islas de la Bahía, Roatán, sitio que además ha sido elegido como segundo hogar para vivir para miles de extranjeros retirados. Además, Honduras es la cuna de la civilización Maya y cuenta con una de las mejores joyas conservadas de dicha cultura, las Ruinas de Copán, un sitio designado como Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO; y una de las razones por las que el “Washington Post” listó a Honduras como uno de los 10 destinos eco-turísticos en el mundo.
Con la firma del Tratado de Libre Comercio CAFTA, se han generado nuevas oportunidades para exportadores de los Estados Unidos en diferentes sectores, tales como partes automotrices y equipo de servicios, telecomunicaciones, equipo de seguridad, computadoras y periféricos, servicios computacionales, franquicias, equipo para la industria textil, y también de producción de energía.
Honduras además cuenta con otros tratados de libre comercio como el Tratado de Integración Centroamericana; TLC Centroamérica – Chile; TLC México Honduras, El Salvador y Guatemala; TLC Honduras, El Salvador y la República de China (Taiwán), TLC con Colombia y TLC con Panamá. Asimismo está en negociación el TLC CA4 con Canadá , TLC CentroaméricaCaricom y el Acuerdo de Asociación Centroamérica Unión Europea el cual ha sido aprobado esta semana por el Parlamento Europeo.
Adicionalmente y desde hace un par de años Honduras ha exteriorizado su visión de un país más desarrollado mediante la realización de misiones comerciales internacionales, la participación en foros internacionales y la creación de un marco legal apropiado para la atracción y promoción de inversiones.
Se han creado importantes leyes, como la Ley de Asociación Público Privada (APP) ; Ley de Empleo por Hora; Ley de Garantías Mobiliarias; Ley de Promoción y Protección de Inversiones; Ley de Simplificación de los Procesos de Infraestructura; y la Ley de Fomento a los Centros de Atención de Servicios Empresariales (Call Centers).
En este contexto Honduras se ha dado cuenta que un país sin infraestructura es un país alejado del comercio internacional y para ello ha priorizado proyectos en las áreas de vialidad, puertos, aeropuertos y energías con fuentes renovables.
Actualmente Honduras enfrenta el reto de proveer una mejor plataforma de movilización y acceso al país mediante la mejora y construcción de infraestructura vial, aérea y portuaria. Asimismo, se ha vuelto imperativo la ampliación su oferta de producción de energía a costos mas económicos y eficientes.
Mediante el esquema de Asociación Público Privada se han adjudicado los proyectos para el Corredor Logístico en 2011 y actualmente se estudian propuestas en el Concurso Público para la construcción del Corredor Turístico en el norte del país.
En cuanto a infraestructura portuaria se han lanzado los concursos públicos internacionales para la operación tanto de la Terminal de Contenedores y Carga, como de la Terminal de Gráneles de Puerto Cortes.
Existen otros proyectos en curso y entre ellos, un proyecto de APP para convertir la base aérea de Palmerola en Comayagua, en un aeropuerto internacional. Este proyecto es una renegociación de un contrato entre Interairports con Soptravi el cual está en estudio y por ahora no es una Alianza Público Privada. Sin embargo la Comisión para la Promoción de Alianzas Público- Privadas (Coalianza) integra la comisión especial que estudia el proyecto y asiste a Soptravi a estructurar y analizar el modelo económico de tan importante iniciativa.
Dicho proyecto (Palmerola) comprende una etapa de socialización con los alcaldes de Comayagua, La Paz y Villa de San Antonio, y con las fuerzas vivas de estos sectores para definir cómo quedará el proyecto y ver los beneficios que esta obra traerá a los tres municipios. Además comprende la etapa de análisis sobre el destino del actual aeropuerto Toncontín.
Se espera que este proyecto brinde varias ventajas como por ejemplo: a) mejor infraestructura y mayor seguridad de despegue y aterrizaje. En cuanto a infraestructura cuenta con una pista con extensión de 80 kilómetros cuadrados y aproximaciones de 25 kilómetros. En virtud de que Palmerola es una base aérea activa, en la misma se encuentra la Fuerza Aérea de Honduras y también la Fuerza de Tarea Conjunta Bravo de los Estados Unidos (US military’s Joint Task Force Bravo (JTF-B)). Debido a esto hay ya toda una infraestructura montada para el aterrizaje de aviones, incluso de los de mayor tamaño; b) condiciones climatológicas idóneas; c) incremento de la competitividad de Honduras como destino turístico, de inversión y convenciones; d) provee un componente de ahorro de tiempo mediante el desarrollo vial que contempla una autopista exclusivamente para conectar lo que sería el aeropuerto internacional con Tegucigalpa en unos 45 minutos.
Otra ventaja concurrente del proyecto es la generación de empleo y desarrollo económico, creando alrededor de 11,000 empleos dando oportunidades a transportistas, personal en diferentes áreas del nuevo aeropuerto, guías turísticos, trabajadores para construcción, entre otras. La generación de nuevos empleos conlleva a un considerable crecimiento de la actividad económica en la zona, que permite la creación de nuevos negocios y beneficio de los existentes. Además, el proyecto traerá como consecuencia la llegada de nuevas aerolíneas; el crecimiento turístico; mayores facilidades logísticas para la exportación, en el valle de Comayagua y lugares circunvecinos.
En el plano de la generación de energía “limpia”, se han concedido varias licencias ambientales para la producción de energía con fuentes renovables en base a sistemas hídricos y eólico. Como muestra, están a la vista las turbinas de generación eólica en el Cerro de Hula y la puesta en marcha de nuevos proyectos hidroeléctricas en sitios estratégicos cercanos a algunos ríos del país.
Un empresario reconocido mundialmente y que participó del Foro Internacional “Honduras is Open for Business” declaró entonces que en donde hay carencias están las oportunidades. Honduras es un país riquísimo en recursos naturales y poco desarrollado en infraestructura y está abierto al mundo para que los inversores locales e internacionales sepan aprovechar las grandes oportunidades de inversión que existen en el país.
Plenamente conscientes de que un país que desea promover, atraer y proteger inversiones debe poder brindar seguridad, no solo física sino jurídica, vemos con mucho optimismo la creación e implementación de nuevas leyes que sentarán las bases para el desarrollo integral de Honduras.
CENTRAL LAW Honduras seleccionada como experta ambiental para asistir a la Secretaria de Asuntos Ambientales del DR CAFTA
El bufete de abogados CENTRAL LAW Honduras ha sido seleccionado como experto ambiental para asistir a la SAA -Secretaría de Asuntos Ambientales del DR CAFTA con sede en Guatemala- en la formación de expedientes de hechos.
Luego de un proceso de licitación entre varias firmas de abogados, el equipo de derecho ambiental de Central Law Honduras-Medina, Rosenthal & Asociados liderado por J. Humberto Medina-Alva y Claribel Medina, se adjudicó la prestación de servicios de asesoría legal a SAA, gracias a su amplia experiencia en Derecho Ambiental.
La firma elaborará un estudio legal sobre las reglas, los principios y demás tramites que se tienen que llevar a cabo para la obtención de un permiso ambiental de determinado proyecto que se llevará a cabo cuando se denuncie que una Parte del tratado no cumple efectivamente una o más de sus leyes ambientales (especificado en el Artículo 17.7.2).
La Secretaría de Asuntos Ambientales (SAA) es una organización internacional creada dentro del marco del Tratado de Libre Comercio entre la República Dominicana, Centroamérica y los Estados Unidos de América (CAFTA-DR), el cual ha incorporado derechos y obligaciones relacionados con la aplicación efectiva de la legislación ambiental y con la protección del medio ambiente en general.
Estos derechos y obligaciones se concretan en el Capítulo 17 Ambiental del CAFTA-DR el cual define, entre otros mecanismos, el procedimiento de comunicaciones ambientales el cual otorga a los ciudadanos el derecho de señalar, ante la SAA, supuestos incumplimientos de legislación ambiental por parte de cualquier Parte del Tratado.
Asimismo la firma de CENTRAL LAW El Salvador ha sido seleccionada para asesorar de igual forma a la SAA en su jurisdicción.
Luego de un proceso de licitación entre varias firmas de abogados, el equipo de derecho ambiental de Central Law Honduras-Medina, Rosenthal & Asociados liderado por J. Humberto Medina-Alva y Claribel Medina, se adjudicó la prestación de servicios de asesoría legal a SAA, gracias a su amplia experiencia en Derecho Ambiental.
La firma elaborará un estudio legal sobre las reglas, los principios y demás tramites que se tienen que llevar a cabo para la obtención de un permiso ambiental de determinado proyecto que se llevará a cabo cuando se denuncie que una Parte del tratado no cumple efectivamente una o más de sus leyes ambientales (especificado en el Artículo 17.7.2).
La Secretaría de Asuntos Ambientales (SAA) es una organización internacional creada dentro del marco del Tratado de Libre Comercio entre la República Dominicana, Centroamérica y los Estados Unidos de América (CAFTA-DR), el cual ha incorporado derechos y obligaciones relacionados con la aplicación efectiva de la legislación ambiental y con la protección del medio ambiente en general.
Estos derechos y obligaciones se concretan en el Capítulo 17 Ambiental del CAFTA-DR el cual define, entre otros mecanismos, el procedimiento de comunicaciones ambientales el cual otorga a los ciudadanos el derecho de señalar, ante la SAA, supuestos incumplimientos de legislación ambiental por parte de cualquier Parte del Tratado.
Asimismo la firma de CENTRAL LAW El Salvador ha sido seleccionada para asesorar de igual forma a la SAA en su jurisdicción.
sábado, 17 de noviembre de 2012
Las APP y su impacto económico en Honduras
Las APP y su impacto económico en Honduras
Por: Guadalupe Martinez Casas
12/11/2012
El equipo de abogados a cargo de APP del bufete CENTRAL LAW Honduras fue invitado a participar de la conferencia sobre Alianzas Público Privadas y su impacto en el desarrollo económico de Honduras. A continuacion, un resumen de dicha exposicion:
El evento fue organizado por Colianza y tuvo lugar el 8 de noviembre en el centro de convenciones Plaza Juan Carlos en Tegucigalpa.
La conferencia estuvo a cargo del consultor del Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD), Ernesto Cornejo Ramírez. El consultor expuso sobre los casos de éxito en infraestructura publica que Peru ha iniciado hace mas de 13 años mediante esquemas de asociaciones publico privadas (APP's).
Cornejo Ramirez enfatizo que un país que invierte en infraestructura hace crecer al país; y, a contrario sensu, el país que no lo hace solo se conduce a la pobreza. Remarco que el crecimiento debe ser un objetivo social y político, un proceso que lleve cierto tiempo; y, en el cual es imperativo cumplir hechos objetivos que aporten credibilidad.
El conferencista, también ex Ministro de Transporte y Comunicaciones del Peru, indico que su país salió de la inestabilidad hace mas de una década poniendo en marcha una política de crecimiento que se mantuvo constante a traves de los diferentes gobiernos. Peru encaro políticas publicas que tuvieron en cuenta al sector privado, con miras a un crecimiento sostenido que considero el trabajo y el ambiente, con innovación y productividad; es decir teniendo en cuenta los sectores de educación, empresas, impuestos y tecnología.
Peru ha logrado armarse de una importante infraestructura publica basada en esquemas de APP's que lo ha colocado como uno de los países que mas crece por año en los últimos tiempos. Con una inversión de US$25,000,000.00, Peru cuenta con 4 puertos (3 marítimos y 1 fluvial); 8 carreteras y varias autopistas; aeropuertos; 2 trenes y 1 metro; sistema de telecomunicaciones; distribución y consumo de energía; y, tratamiento de aguas residuales.
Cornejo Ramirez destaco también que es un error considerar a la APP como una privatización pues en la APP los bienes o activos del Estado nunca pasan a ser propiedad del privado y siempre la conserva el Estado. También desmitificó que las empresas nacionales queden fuera de los procesos de licitación. Todo lo contrario; se les insta a participar, siempre y cuando reúnan los requisitos respectivos y se preparen para ser mas competitivas. También aclaro que, si bien es cierto que hay empresas extranjeras con mayor capacidad para concursar, dichas empresas, de resultar adjudicatarias de los proyectos, muy probablemente requieran de los servicios de empresas locales, que podrían ser subcontratadas, ante la imposibilidad de las extranjeras de llevar a cabo los proyectos por si solas.
El crecimiento de un país, basado en esquemas de APP para desarrollo de la infraestructura publica no se trata solo de construir sino también de mantener y de gestionar tanto servicios, como infraestructura (ej garantizar la seguridad y uso de la infraestructura), lo cual también implica un alto costo. Asimismo, debe asegurarse el servicio que se ofrecerá mediante el contrato de APP por un lapso promedio de 20 años y para eso se cuenta con herramientas que deben proveer los documentos y procesos que respaldan la operación (ej carta de pago, fianza, auditoria, cláusulas contractuales, mantener requisitos estrictos, permitir que concursen nacionales y extranjeros, fortalecer las instituciones que tienen por finalidad el control y monitoreo del cumplimiento de normas y estándares).
La APP tiene varias ventajas, como liberar al Estado para que no desperdicie sus recursos y asi puede utilizarlos en otro sector, y generar puestos de trabajo. Sin embargo, debe considerarse que ninguna APP puede funcionar si el Estado no facilita la inversión al sector privado y si no existe la normativa adecuada.
Por: Guadalupe Martinez Casas
12/11/2012
El equipo de abogados a cargo de APP del bufete CENTRAL LAW Honduras fue invitado a participar de la conferencia sobre Alianzas Público Privadas y su impacto en el desarrollo económico de Honduras. A continuacion, un resumen de dicha exposicion:
El evento fue organizado por Colianza y tuvo lugar el 8 de noviembre en el centro de convenciones Plaza Juan Carlos en Tegucigalpa.
La conferencia estuvo a cargo del consultor del Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD), Ernesto Cornejo Ramírez. El consultor expuso sobre los casos de éxito en infraestructura publica que Peru ha iniciado hace mas de 13 años mediante esquemas de asociaciones publico privadas (APP's).
Cornejo Ramirez enfatizo que un país que invierte en infraestructura hace crecer al país; y, a contrario sensu, el país que no lo hace solo se conduce a la pobreza. Remarco que el crecimiento debe ser un objetivo social y político, un proceso que lleve cierto tiempo; y, en el cual es imperativo cumplir hechos objetivos que aporten credibilidad.
El conferencista, también ex Ministro de Transporte y Comunicaciones del Peru, indico que su país salió de la inestabilidad hace mas de una década poniendo en marcha una política de crecimiento que se mantuvo constante a traves de los diferentes gobiernos. Peru encaro políticas publicas que tuvieron en cuenta al sector privado, con miras a un crecimiento sostenido que considero el trabajo y el ambiente, con innovación y productividad; es decir teniendo en cuenta los sectores de educación, empresas, impuestos y tecnología.
Peru ha logrado armarse de una importante infraestructura publica basada en esquemas de APP's que lo ha colocado como uno de los países que mas crece por año en los últimos tiempos. Con una inversión de US$25,000,000.00, Peru cuenta con 4 puertos (3 marítimos y 1 fluvial); 8 carreteras y varias autopistas; aeropuertos; 2 trenes y 1 metro; sistema de telecomunicaciones; distribución y consumo de energía; y, tratamiento de aguas residuales.
Cornejo Ramirez destaco también que es un error considerar a la APP como una privatización pues en la APP los bienes o activos del Estado nunca pasan a ser propiedad del privado y siempre la conserva el Estado. También desmitificó que las empresas nacionales queden fuera de los procesos de licitación. Todo lo contrario; se les insta a participar, siempre y cuando reúnan los requisitos respectivos y se preparen para ser mas competitivas. También aclaro que, si bien es cierto que hay empresas extranjeras con mayor capacidad para concursar, dichas empresas, de resultar adjudicatarias de los proyectos, muy probablemente requieran de los servicios de empresas locales, que podrían ser subcontratadas, ante la imposibilidad de las extranjeras de llevar a cabo los proyectos por si solas.
El crecimiento de un país, basado en esquemas de APP para desarrollo de la infraestructura publica no se trata solo de construir sino también de mantener y de gestionar tanto servicios, como infraestructura (ej garantizar la seguridad y uso de la infraestructura), lo cual también implica un alto costo. Asimismo, debe asegurarse el servicio que se ofrecerá mediante el contrato de APP por un lapso promedio de 20 años y para eso se cuenta con herramientas que deben proveer los documentos y procesos que respaldan la operación (ej carta de pago, fianza, auditoria, cláusulas contractuales, mantener requisitos estrictos, permitir que concursen nacionales y extranjeros, fortalecer las instituciones que tienen por finalidad el control y monitoreo del cumplimiento de normas y estándares).
La APP tiene varias ventajas, como liberar al Estado para que no desperdicie sus recursos y asi puede utilizarlos en otro sector, y generar puestos de trabajo. Sin embargo, debe considerarse que ninguna APP puede funcionar si el Estado no facilita la inversión al sector privado y si no existe la normativa adecuada.
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